L’électrification des transports apparait intuitivement comme la voie de l’avenir. Lorsqu’on y regarde de plus près, cependant, elle coute cher, n’aide en rien à l’atteinte des objectifs de réduction...

Dans notre lutte contre les gaz à effet de serre, à quoi devrions-nous nous attaquer en premier: le méthane ou le dioxyde de carbone?

C’est une sorte de hasard, mais on parle beaucoup d’action, dans ce troisième numéro de Nouveau Projet. Ce qu’il faut faire, maintenant, pour revoir la production de nos aliments, pour couper le quart...

Le trou d’cul est-il un concept pertinent pour comprendre les dérives du capitalisme contemporain? Qu’est-ce que ça signifie, en 2013 «devenir écrivain»? L’embourgeoisement des quartiers laisse-t-il uniquement...

Le Canada a-t-il troqué les Casques bleus, l’aide au développement et le Cirque du Soleil contre les chasseurs à réaction, les coups de force dans l’Arctique et le rôle de mauvais garçon dans les sommets...

Cinq ans après sa création, le semestriel Nouveau Projet se penche sur un des traits saillants du 21e siècle: l’hyperinformation. Cette ère où les dépêches circulent de façon quasi instantanée, où le...

Dans son huitième numéro, Nouveau Projet consacre son dossier à un sujet crucial: le travail. Tour à tour obligation pesante et passion dévorante, source de joie et d’aliénation, le travail fait partie...

Nouveaux départs, recyclage et résilience sont au programme d’un dossier spécial sur le riche concept de «régénération»—qu’elle soit individuelle ou collective; sociale, urbaine ou environnementale....

Pour dessiner plus en détails le relief de ce siècle accidenté, nous avons choisi de revisiter une forme: le portrait. Marie-Claire Blais, Serge Bouchard, Véronique Côté, Sylvie Drapeau, Alain Farah,...

On parle beaucoup de qualité de vie, en 2018. C’est ce que nous recherchons tous, et ce que tout le monde essaie de nous vendre, des tenanciers de spas estriens aux partis politiques, en passant par Marilou....

Des paradis fiscaux au jazz de Port-au-Prince, de la pertinence des cégeps au souci de vérité en littérature, Nouveau Projet 10 balaye de nombreux sujets. Le dossier central (plus de 50 pages) porte quant...

Comprendre notre consommation d'énergie et agir pour durerPourquoi faire une transition énergétique ? Pour retrouver un équilibre, après des années de croissance de la consommation.Quelles motivations...

Pierre-Olivier Pineau dresse le portrait de l’usage que nous faisons de l’hydroélectricité au Québec.

On dit souvent que l’électrification des transports est une bonne idée. Commençons-nous pour autant à nous affranchir du pétrole? Pierre-Olivier Pineau démontre que non.

L’assiette des Canadiens est particulièrement bien remplie, comptant près de 5 000 calories quotidiennes par personne. Seuls quatre pays en rapportent un nombre plus élevé, sur les 149 recensés par l’Organisation...

C’est un fait: l’industrie pollue. Des mesures mises en place au cours des dernières années permettent toutefois de déterminer avec précision quelles sont les entreprises et institutions «championnes»...

Les Québécois disposent de vastes ressources en énergie, ce qui les incite à la gaspiller. Les solutions à cette surconsommation sont pourtant nombreuses. Il est peut-être temps de nous imposer une diète.

Le Québec et la Norvège ont tous deux d’importantes ressources hydroélectriques, et tous deux ont choisi de confier une part importante de leur production d’électricité à une société d’état. Comment se...

En 2020, il sera interdit d’enfouir des matières organiques au Québec. Or, d’énormes progrès restent à faire en ce qui concerne la gestion quotidienne des déchets. Les Québécois sont-ils vraiment prêts...

Le Québec veut réduire de 25% ses émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020. Est-ce réaliste? Peut-être. Mais il faudrait commencer par comprendre que cela implique des changements majeurs dans notre...

D’un côté, on subventionne l’industrie de la production porcine, de l’autre on donne des sanctions aux contrevenants à la loi sur la qualité de l’environnement. Petite analyse, chiffres à l’appui.

L’électrification des transports apparait intuitivement comme la voie de l’avenir. Lorsqu’on y regarde de plus près, cependant, elle coute cher, n’aide en rien à l’atteinte des objectifs de réduction...